F1 Mania არის ფორმულა 1 რბოლას ტრენაჟორების სერია, რომელიც ეფუძნება ძველ კარგ F1 Challenge 1999-2002 თამაშს. იგი განსხვავდება F1 თამაშების "ოფიციალური" სერიისგან Codemasters Birmingham– ის მცირე ზომის (დაახლოებით 500 მბ), ნაკლებად რეალიზმის, ფუნქციების არც თუ ისე დიდი რაოდენობისა და მისიის სისტემის ან ამოცანების არარსებობის გამო. თამაში ერთ-ერთი ყველაზე რეალისტური სიმულაციური მანქანაა "ფორმულა 1".
აუცილებელია
კომპიუტერი, ინსტალატორი F1Mania2014.exe, ბევრი თავისუფალი დრო
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ინსტალაცია და პირველი გაშვება
გაუშვით ინსტალერი. ინსტალაციის შემდეგ, თამაშის საქაღალდეში, ჩვენ ვიპოვით ADDONx32 ან ADDONx64 ფაილს, რაც დამოკიდებულია თქვენი ოპერაციული სისტემის სიბრტყეზე. ინტერნეტი აუცილებელია. თამაში განახლდება. ჩვენ უნდა დაველოდოთ - ამ პროგრამის განახლებასთან დაკავშირებით რამდენიმე წუთი ეკიდება. შემდეგ დაიწყება მენიუ თამაშის დასაყენებლად და რეჟიმების დაყენებისთვის. შეგიძლიათ დატოვოთ ეს ფანჯარა ღია ან დახურული, მაგრამ პირველ რიგში უნდა შეამოწმოთ თამაშის ფუნქციონირება. Windows 2000 / ME და XP– ზე, უბრალოდ დააჭირეთ ორჯერ დააწკაპუნეთ F1Mania2014Practising.exe ფაილზე. სამუშაო მაგიდის მალსახმობი, როგორც წესი, არ არის შექმნილი, მაგრამ თუ ეს არის, ნუ დაიწყებთ მისგან თამაშს! თავსებადობის გარკვეული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას Windows 7-ზე და უფრო ახალ ვერსიებზე. იმისათვის, რომ თამაშმა იმუშაოს, საჭიროა Windows 98-თან შესაბამისობა მოათავსოთ F1Mania2014.exe და F1Mania2014Practising.exe ფაილების თვისებებში, თავსებადობის ჩანართში. ჩვეულებრივ, ეს გეხმარებათ, მაგრამ თუ ის არ მუშაობს, წაიკითხეთ რჩევები ფორუმებზე ამ პრობლემის შესახებ. თუ ეკრანზე დაინახავთ ვირტუალურ ავტოფარეხს Scuderia Ferrari– ს მანქანით და განმეორებით ვიდეოს მძღოლი ალონსო ზედა მარცხენა მხარეს და მოისმენთ Xandria– ს სიმღერას - გადაარჩინე ჩემი სიცოცხლე, ყველაფერი მუშაობს. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ შექმნათ მალსახმობი F1Mania2014Practising.exe ფაილში და განათავსოთ იგი თქვენს სამუშაო მაგიდაზე.
ახლა უკვე შეგიძლიათ დანამატების დაყენება.
ნაბიჯი 2
დამონტაჟებულია დამატებები
განახლების შემდეგ, ცოტა ხნის შემდეგ, თქვენ უნდა გქონდეთ ფანჯარა Caterham მანქანის ფონზე დამატებების დაყენებისათვის (სხვათა შორის, გუნდები "კატერჰემი" და "მარუსია" წელს აღარ არსებობს, მაგრამ ჭორები იმის შესახებ, რომ "ჰონდა" ბრუნდება და ერთ წელიწადში საწყისი ბადე შეივსება ახალი ამერიკული გუნდის კიდევ ორი მანქანით). პირველი, რაც ჩვენთვის საინტერესოა, თამაშის რუსიფიკაციაა - მე ვფიქრობ, რომ ყველა სიმულატორის მოყვარული ინგლისურად არ ლაპარაკობს და, უფრო მეტიც, იცის ავტო რბოლების ტერმინოლოგია და პროფესიონალიზმი. ამისათვის დააჭირეთ ბორბლის ხატულას ჩაქუჩით და გახსნილ მენიუში, ენის ხაზში აირჩიეთ rus. ჩვენ ასევე ჩავსვით rus კომენტარში. თამაშში რუსიფიკაცია დასრულებულია, მათ შორის ინჟინრის გამოსვლა რადიოზე, მაგრამ არის რამდენიმე სასაცილო მომენტი - ზოგიერთი მფრინავის სახელი არ თარგმნილია, ზოგიც არაჩვეულებრივად გამოიყურება. მაგალითად, იაპონელი მრბოლელის კობაიაშიის გვარი გულშემატკივრებისთვის უფრო ცნობილია, როგორც კობაიაში, რადგან კომენტატორი პოპოვმა ამის შესახებ განაცხადა რბოლაზე. იმავე ფანჯარაში, თქვენი კომპიუტერის შესაძლებლობებიდან გამომდინარე, დააყენეთ სხვა ელემენტები: გრაფიკა, ბლესკი და სხვა. ტელემეტრიასა და HUD– ს შეხება საერთოდ არ გჭირდებათ. საკითხის ცოდნის გარეშე, ტელემეტრია დიდად ვერ დაგეხმარებათ და HUD არის თამაშის ეკრანის ინტერფეისი, რომელსაც რბოლაში ვხედავთ. საინტერესოა, რომ რაც უფრო მაღალია სიპრიალის მნიშვნელობა, მით უფრო რეალისტურად გამოიყურება მანქანა.
ამის შემდეგ შეგიძლიათ აირჩიოთ ეკრანის შესაფერისი გარჩევადობა: დაბრუნდეთ მთავარ მენიუში და შეარჩიოთ მონიტორის ხატულა. იქ, აირჩიეთ სურათი თქვენი მონიტორის რეზოლუციით. საჭეზე დააინსტალირეთ მოძრავი ან ფიქსირებული LCD ეკრანი, თუ აპირებთ კაბინაში ხედვას HUD– ის გარეშე (არ უნდა აგერიოთ სატელევიზიო კაბინაში - ხედი მანქანის ზედა ჰაერგამტარზე დამონტაჟებული კამერიდან). მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ დააყენოთ სიჩქარის სიჩქარე ეკრანის მარცხენა მხარეს - კაპოტის ამოღებისას მასზე დაინახავთ სიჩქარეს. დანარჩენი ნივთები შეიძლება მარტო დარჩეს, თუ კლავიატურის დაკვრას აპირებთ. რეზინის ნაკრებების შეცვლას აზრი არ აქვს, თუ ეს არ გესმით, თუმცა მათი თვისებების ცოდნა სასარგებლოა.მოგვიანებით მათზე ვისაუბრებ.
ნაბიჯი 3
Პირველი ცდა
ახლა თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ თამაში მოქმედებაში და დაასკვნოთ, თუ ამ ტიპის მანქანის ტრენაჟორები თქვენთვის შესაფერისია. დაიწყეთ თამაში, ავტოფარეხის ზემოთ ხაზში ისრებით, აირჩიეთ "ტესტები", შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს "მიღება" ავტოფარეხის ქვეშ, მარჯვნივ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ - კურსორის ელემენტის გადაადგილებისას გამოჩნდება მინიშნება (როგორც იგივე ღილაკის "მიღება"). "კონკურენტების" სტრიქონში გახსნილი ტრეკის შერჩევის მენიუში მიუთითეთ მნიშვნელობა 0-ზე, ისე რომ არავინ და არაფერი, საკუთარი მართვის უნარების გარდა, ხელი შეუშალოს ლიანდაგის გამოკვლევას. ამინდი შეიძლება იგივე მნიშვნელობად დარჩეს, მაგრამ არსებობს წვიმის ალბათობა და საბურავების შეცვლა. ამიტომ, უმჯობესია მონიშნოთ "არ შეიცვლება". საწყისი ბადეზე პოზიცია არ არის მნიშვნელოვანი - დაწყება ხორციელდება ორმოს ზოლიდან (ორმოს ზოლი არის ლიანდაგის ტოტი, რომლის გასწვრივ მანქანები შედიან ორმოს გაჩერებებზე ან საიდანაც იწყებენ საკვალიფიკაციო ეტაპზე, ასევე იწყება ორბიდან ზოლი გამოიყენება ჯარიმის სახით მანქანის მძღოლის მიმართ). ახლა აირჩიეთ ტრეკი. გირჩევთ მელბურნს, ავსტრალია. ტრასა საკმაოდ ჩქარი სიჩქარით გამოირჩევა, ჩქაროსნული ბრუნვების სიმრავლით და მართკუთხა კუთხით. დამწყებთათვის arcade racer- ის საშუალო დრო არის არაკონფიგურირებული მანქანაზე 1 წუთი 45 წამი. მონზა, იტალია და მონრეალი, კანადა ასევე შესაფერისია. პოპოვის აზრით, მონზა არ არის ძალიან ჩქაროსნული ტრასა, თუმცა ზოგადად, როგორც ჩანს, მასზე ძალიან მცირე შემობრუნებებია. მონრეალის უმეტესი ნაწილი სწორი სექციებისგან შედგება, თუმცა აქ გვხვდება გველები და მკვეთრი მოხვევები. სან პაულო, ბრაზილიის საავტომობილო გზაზე ასევე არ არის მკვეთრი კუთხეები, რომლებიც სერიოზულ დამუხრუჭებას საჭიროებს. სხვათა შორის, სამეფო გონების ტერმინოლოგიის მონაცვლეობას ჩიკანები ეწოდება, ხოლო 180 გრადუსიანი ბრუნვა თმის სამაგრს წარმოადგენს. ბევრ მაგისტრალზე, მოხვევებს აქვთ საკუთარი სახელები მათ გვერდით მდებარე ობიექტებისთვის. ზოლის ბორდიურებს ბრუნვის გარეთ ან შიგნით ბორდიურებს უწოდებენ.
ასე რომ, ტრეკი შეირჩევა, ჩამოტვირთვა მიმდინარეობს. ზოგიერთ ტრეკს აქვს კომენტარები, რომელსაც ამ დროს ისმენთ. მანქანა ყუთშია, მზად არის გასასვლელად. ისმის დამახასიათებელი მეტალის ხმა, რომლითაც მანქანა დაეშვება მიწაზე. დარჩენილია მხოლოდ დააჭირეთ ღილაკს "გადასვლა სიმღერაზე". სტიუარდი აძლევს ბრძანებას, პილოტი ავტომატურად ჩართავს შემზღუდველს (ზღუდავს სიჩქარეს ორმოს ხაზში) და მანქანა, როგორც ავტოპილოტზეა, ტრიალებს ორმოს ხაზის ბოლოსკენ. სტანდარტულად, მანქანას აკონტროლებენ W, A, S, D ღილაკები (ძნელი მისახვედრი არ არის რომელი ღილაკი ასრულებს რომელ ფუნქციას). შემდეგ პარამეტრებში შეგიძლიათ გააკეთოთ უფრო ნაცნობი ისრის კონტროლი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ S ღილაკი ააქტიურებს დამუხრუჭებას და უკუქცევის სიჩქარეს ერთი დაჭერით. თუ ღილაკს არ გამოუშვებთ, მანქანა გაჩერდება და შემდეგ უკან იმოძრავებს. ხელის სამუხრუჭე არ არის! მოხერხებულობისთვის სამუხრუჭე და უკუქცევა შეიძლება მიენიჭოთ "სივრცეს".
სტანდარტულად, ყველა დამხმარე ფუნქცია, მათ შორის სამუხრუჭე დამხმარე საშუალება, ჩართულია, ასე რომ, ამაჩქარებლის პედლის გამოთავისუფლება არც კი გჭირდებათ, უბრალოდ უნდა მართოთ. მაგრამ არც ისე ადვილია! აუცილებელია გამოთვალოთ ტრაექტორია, შემობრუნების წერტილი და ა.შ. … მანამდე გირჩევთ უყუროთ ვიდეოს ნამდვილი F1 რბოლებიდან ან სხვა სარბოლო სიმულატორიდან - თუ მხოლოდ გონივრული მფრინავი დგას ბორბალი მაგალითად, ვიდეოს ვამაგრებ ვიდეო მასალებზე (მელბურნის წრე, თამაშის F1 Mania 2012-ის საფუძველზე).
ნაბიჯი 4
პერსონალიზაციის საფუძვლები
თუ თქვენ არ აპირებთ ამ თამაშის სერიოზულად თამაშს, თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი რამ იცოდეთ პარამეტრების შესახებ, მხოლოდ ყველაზე ძირითადი. შეიტანეთ ყუთი ორმოს ზოლის გასწვრივ ან დააჭირეთ ღილაკს Esc, რომ დაბრუნდეს ყუთში. დააჭირეთ ღილაკს "პარამეტრები", გახსნილ მენიუში იპოვნეთ ხაზი "ავტობუსები" მარჯვნივ. აქ შეგიძლიათ შეცვალოთ საბურავების ტიპი. ამ დროისთვის, Pirelli– ს აქვს მინიმუმ ექვსი სხვადასხვა სახის რეზინი. ოთხი მათგანი, რომლებიც ნაგულისხმევად არის ხელმისაწვდომი, არის "სუპერ რბილი" (რეალურ ცხოვრებაში მათ სუპერსოფტს უწოდებენ), "რბილი" (უბრალოდ პროგრამული უზრუნველყოფა), "შუალედური" (ინტერ) და "წვიმა". მშრალ ბილიკებზე, სუპერ-რბილი საბურავები უზრუნველყოფს საუკეთესო ძალაუფლებას, მაგრამ ისინი, როგორც წესი, სწრაფად იცლიან.ამასთან, მათ ხუთი დრო არ ექნებათ გამოფიცვა … ისინი, როგორც წესი, საკმარისია ათი წრისთვის, მაგრამ ეს ასევე დამოკიდებულია ასფალტის ტიპზე, ტრასის ჭუჭყიანობაზე. უბრალოდ, რბილი უფრო ნელა აცვიათ და კარგ ძალაუფლებას უზრუნველყოფს. Inter არის შუალედური ტიპი სველი ბილიკისთვის. გამოიყენება მსუბუქი ნალექის დროს ან წვიმის შემდეგ. წვიმა - რეზინის სახეობა, რომელიც ძლიერ წვიმაში გამოიყენება. ამ ტიპის გარდა, არსებობს საშუალო და მძიმეც. საშუალო არის საშუალო სიხისტის საბურავი. ისინი სწრაფად არ იცვამენ, იყენებენ ტრეკებზე ჩვეულებრივი გზის ტიპის ზედაპირს, სადაც სუპერმარკეტსა და პროგრამულ უზრუნველყოფას ძალიან სწრაფად აცვიათ. მყარი არის ყველაზე რთული რეზინის ტიპი. იგი გამოიყენება ტრეკზე ყველაზე მეტი ცვეთა.
ახლა ყურადღება მიაქციეთ საწვავის დონეს. ეს უნდა იყოს 100 ლ / 36 წრე. ამის შემდეგ, გადახედეთ ღილაკს ეკრანის ქვედა ნაწილში. დააჭირეთ ღილაკს "მექანიკა და აეროდინამიკა". პირდაპირ შუაში, თქვენ დაინახავთ ორ სლაიდერს ზედა და ქვედა ნაწილში. ზემოთ - ძალის შემცირება, ქვემოთ - დამუშავება. უმჯობესია არ შეეხოთ ქვედა სლაიდერს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ იმუშაოთ ზედაზე. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი მიმართულებით გადაადგილდებით სლაიდერი, მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე გაიზრდება, მაგრამ ძალის შემცირება და, შესაბამისად, მართვა ოდნავ გაუარესდება, ან, პირიქით, სიჩქარე უფრო დაბალი იქნება, მაგრამ მანქანა უფრო მეტი იქნება. დარწმუნებულია კუთხეებში შესვლისას.
ახლა ყურადღება მიაქციეთ მარცხენა სვეტს. მას აქვს ისეთი ნივთი, როგორც რადიატორის ზომა. ნაგულისხმევი ზომით (მნიშვნელობა 4), ძრავა დაიწყებს გადახურებას სამი წრის შემდეგ და კიდევ უფრო სწრაფად ცხელ ბილიკებზე! გირჩევთ, გაზარდოთ ექვსზე. შემდეგ ძრავა თბება "კომფორტულ" ტემპერატურაზე 200 გრადუსამდე და სწრაფად კლებულობს (ნორმალურ პირობებში, ავტოფარეხში დაბრუნებისას, იმავე მენიუს ხაზში "ძრავის ტემპერატურა", ნახავთ ციფრს არაუმეტეს +110 გრადუსი).
ახლა დააჭირეთ ღილაკს "საბურავის წნევა და ბორბლების გასწორება". აქ ჩვენ მხოლოდ დაინტერესებული ვართ დაშლა და კონვერგენცია. კამბერი არის ბორბლების წამყვანი კიდის დახრის კუთხე კორპუსისკენ (შესაბამისად უარყოფითი და პოზიტიური). სტანდარტულად, ეს მნიშვნელობები ახლოსაა მაქსიმალურ უარყოფით მნიშვნელობებთან, რაც მთლად სწორი არ არის, მაგრამ ყველაზე სასარგებლოა კამერის უარყოფითი კუთხე. ხელით დააყენეთ კამერის კუთხე -3.0 თითოეულ ოთხ ბორბალზე. შემდეგ ბორბლების დაჭერა ბილიკთან მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ნაგულისხმევი კონვერგენცია საკმაოდ ნორმალურია, შეგიძლიათ დატოვოთ იგი მარტო. სხვათა შორის, რაც უფრო ახლოსაა კამერის კუთხე ნულამდე, მით უფრო დიდია საბურავების კონტაქტური არე ბილიკთან, რაც ნიშნავს უკეთეს ძალაუფლებას, მაგრამ ამავე დროს საბურავის ცვეთა იზრდება. ახალბედა მოთამაშეებმა, რომელთა მთელი რბოლა ხუთი წრეა, შეიძლება არ გაითვალისწინონ აცვიათ ფაქტორი, მაგრამ ნამდვილი ვირტუალური მფრინავებისთვის, რომლებიც ორი საათის განმავლობაში იბრძვიან მულტიპლეერ თამაშში შესვენების გარეშე, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია.
ახლა გახსენით სამი მენიუდან ერთი - "ამორტიზატორები და ნიადაგის გაწმენდა", "შოკის შემსუბუქება" ან "უკუცემის დარბილება". ქვედა ფსკერზე განთავსდება "უფრო რბილი" სლაიდერი. მისი გადაადგილების შემთხვევაში, მისი მნიშვნელობები დანარჩენ ორ მენიუში სინქრონულად შეიცვლება. ეს სლაიდერი პასუხისმგებელია ამორტიზატორების სიმტკიცეზე. როგორც ჩანს, აუცილებელია რბილი ამორტიზატორების დაყენება, რომ მანქანა არ დაკარგოს სიჩქარე მუწუკებზე და ბორდიურებზე მოძრაობისას და, როგორც ჩანს, ბორბლები ნებისმიერ პირობებში დააჭერს ტრასაზე, რაც ნიშნავს, რომ ისინი შეინარჩუნებენ მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია გადახტომა, მანქანა სერიოზულად გადახტება ყველა დარღვევას და ბორბლები გადახტება მასთან ერთად, მაგრამ მე პრაქტიკულად დავამტკიცე, რომ უმჯობესია გაზარდოს ამორტიზატორების სიმტკიცე. შეგიძლიათ სლაიდერიც კი გადაადგილოთ მარჯვნივ - არ იქნება ცუდი! ფაქტია, რომ რბილ ამორტიზატორებზე მანქანა, როგორც ჩანს, "შეჩერებულ" მდგომარეობაშია და ბორბლები მუდმივად სრიალებს, ყველა მუწუკზე ახტება. განსაკუთრებით რთულია მჭიდრო მოხვევა. ხისტი ამორტიზატორებზე იგრძნობა ყველა დარტყმა, მაგრამ ყველა ბორბლი თანაბრად არის დაჭერილი ასფალტში, გარდა იმ მომენტებისა, როდესაც მანქანა შემოდის ბრუნვაში.შემდეგ მოსახვევში მანქანა წინა ბორბლის მთელ მასას დააჭირებს კუთხის მოპირდაპირე მხარეს, რაც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ძალაუფლებას და გლუვ მოხვევას.
და ბოლოს, გაითვალისწინეთ "გადაცემათა კოლოფი". აქაც ყველაფერი მარტივია: გრაფიკის ქვეშ არის სლაიდერი, გადაიტანეთ მარცხნივ - მანქანა უფრო სწრაფად აჩქარებს, მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარე მცირდება; მარჯვნივ გადაადგილება - მაქსიმალური სიჩქარე იზრდება, მაგრამ მანქანას აჩქარება უფრო მეტი დრო სჭირდება. შესაძლებელია ორი მნიშვნელობის დაბალანსება მარცხენა სვეტში მნიშვნელობების ხელით რეგულირებით, მაგრამ ეს არ არის ადვილი. მე თვითონ ვცდილობდი გამერკვია და გარკვეულწილად მივაღწიე პროგრესს, მაგრამ ვერ ვხსნი რაზეა დამოკიდებული აქ თავად შეგიძლიათ გაერკვიოთ თამაშის პარამეტრები, სირთულე, წესები. მე მხოლოდ სამეფო გონკებიდან დროშის წესების შესახებ მოგახსენებთ:
დროშები არის ერთგვარი საგზაო ნიშნები ფორმულა 1-ის ტრასაზე. დროშები გადასცემს საჭირო ინფორმაციას მხედარს.
მწვანე დროშა - ნაჩვენებია დაწყების წინ.
წითელი დროშა - შეჯიბრის დასრულება, ყველა მფრინავი უნდა დაბრუნდეს საწყის ველში ან ორმოებში.
ლურჯი დროშა - აჩვენებენ მფრინავებს, რომლებსაც ყველაზე სწრაფად უახლოვდებიან და მათ წრეში უსწრებენ.
თეთრი დროშა - ეუბნება მხედარს, რომ მანქანა წინაშე მოძრაობს საშიშად ნელა.
ყვითელი დროშა - მიუთითებს საშიშროებაზე ტრასაზე, გასწრება აკრძალულია, სიჩქარე უნდა შეამციროთ.
ზოლიანი ყვითელი წითელი დროშა - მიუთითებს იმაზე, რომ ბილიკი დატბორილია ზეთით ან წვიმა იწყება.
შავი დროშა, მრბოლელის საწყისი ნომერი და აიძულებს მას, შევიდეს ორმოებში, გააჩეროს მანქანა და გადმოვიდეს იქიდან. დაუმორჩილებლობა ისჯება უკიდურესად სერიოზული ჯარიმებით.
ჭადრული დროშა - რბოლა დასრულებულია. (ფორმულა 1-ის ლექსიკონის მიხედვით საიტი gimix.narod.ru)
